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最新！林佳龍：BRT改為優化公車專用道

Yahoo奇摩（即時新聞） – 2015年3月23日上午10:34

台中市長林佳龍今天宣布，現行藍線快捷巴士（BRT）將綜合「BRT+Bus」與「純Bus」，採用具可行性的「優化公車專用道」。

BRT體檢小組日前完成4種可能方案包含：

「純BRT」就是維持只行駛BRT，並改良原有設計，達到應有功能。

「BRT+Bus+優先號誌」改車上收費，取消驗票閘門及月台門運作，拆除欄杆供公車停靠，但維持優先號誌，開放部分高重疊路線的公車共同使用專用道，但維持優先號誌，增加班次。

「BRT+Bus」取消優先號誌，其餘運作方式與方案2相似。可在維持BRT形象下，又不會讓優先號誌干擾到其他車流，由於慢車道車流量減少，機車族的行車安全可獲得保障。

「純Bus」運作機制大致與第3種相似，主要是考慮萬一BRT車輛因故無法行駛，可藉由單一車種營運單純，無BRT車輛故障率問題，也無優先號誌干擾其他車流。